>モンキー125は、’16年にタイで開催したバンコクモーターショーに参考出品された〝モンキーコンセプト〞が始まりでした。モンキー（50）は海外でも人気がありましたが日本専用でした。その存在はタイでも広く知られていて、タイの市場だったらGROMをベースにしたモンキーがいいよねっていう想いを、モンキーコンセプトとして提案しました。

>そして、バンコクモーターショーに出展すると世界中から反響が寄せられ、これならモンキー（50）の後継機種として日本でも販売できるし、グローバルモデルとして世界に展開できる、ということで開発がスタートしました。

>荒木：メイン市場はやはりタイで、年間１万2000台の販売を見込んでいます。その次が日本で、販売計画台数は3200台です。北米と欧州でもそれぞれ2000台強を想定しています。

> @sotmur1: 因みにモンキー125の納期は2ヶ月ちょいでした。ドリームからは半年くらいは覚悟してね、って言われてたけど予想以上に早かった。乗るには寒すぎる！！

> @kchan595c: 馴染みのレッドバロンでモンキー125を予約してきました。

>

> 納期は不明で、

> どのカラーでも1年以上かかりそう、

> 納車を待っている間に次のモデルが出てしまうかも、

> とのことでした。

>

> ところでレッドバロンで法人名義で買おうとする場合、ゴム印（社判）が無いと契約できないです。謎ルールですね。

>YM：乗り味は、ベースとなったグロムとは違うように作られたんですか。

> 新出：はい。グロムはスポーティなバイクなので〝とがった走り〞を目指しています。それに対してモンキー125は、〝ゆったりとトコトコ走る〞ということにこだわりました。エンジン自体はグロムと共通ですが、エキパイの管長やエアクリーナーの容量などを変更することで、4000～6000rpmで力強い特性としています。

>オートマ免許で乗れるというところも非常に大きいです。